χρηματοδότησης. Το 2013, η Βουλή των Ελλήνων κύρωσε την τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης (Ν.4219/2013-ΦΕΚ269) και το 2015 το ΥΠΟΜΕΔΙ διαβεβαίωνε (Α/6/00/01/οικ.4336/17-8-2015) ότι επιθυμεί την άμεση ολοκλήρωση του έργου.
Σήμερα, έχουν υποβληθεί νέες μελέτες χάραξης για το τμήμα Γρεβενά - Εγνατία, ενώ από το υπουργείο Υποδομών εξετάζεται η ένταξη του τμήματος Α/Κ Τρικάλων - Α/Κ Γρεβενών μήκους 32,45 χλμ περίπου και του τμήματος Α/Κ Γρεβενών-Α/Κ Εγνατίας μήκους 38, 5 χλμ, στο νέο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πρόγραμμα (ΣΕΣ 2014-2020).
Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο αντιπεριφερειάρχης Γρεβενών Ευάγγελος Σημανδράκος, για το τμήμα Α/Κ Γρεβενών (Γέφυρα Μουργκάνη)- Α/Κ Εγνατίας, ο παραχωρησιούχος υπέβαλε, όπως προβλεπόταν από την τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης (Ν.4219/2013-ΦΕΚ 269Α), τις μελέτες της Νέας Χάραξης του Βορείου Τμήματος που περιλαμβάνουν Προμελέτη Οδοποιίας με τις αντίστοιχες Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, Γεωλογικών- Γεωτεχνικών, Υδραυλικών και Σήμανσης.
Η ολοκλήρωση των εργασιών του νέου οδικού άξονα θα βοηθήσει στην άρση της συγκοινωνιακής απομόνωσης των Γρεβενών και θα αναβαθμίσει τη σύνδεση της Δυτικής Μακεδονίας και της Ηπείρου, εξυπηρετώντας ταυτόχρονα την προσπελασιμότητα προς την Αλβανία και την ΠΓΔΜ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
